一、安东诺夫大桥在哪
安东诺夫大桥它在顿涅茨克河上，这个大桥也是非常非常重要的一个运输线，俄罗斯通过这个桥运送了很多部队进驻了赫尔松地区。
2022年2月17日，乌东部地区局势恶化，乌政府和当地民间武装相互指责对方在接触线地带发动挑衅性炮击。2月18日，乌东部民间武装宣布，因存在乌克兰发起军事行动的危险，自即日起向俄罗斯大规模集中疏散当地居民。2月21日晚，俄罗斯总统普京签署命令，承认乌克兰东部的“顿涅茨克人民共和国”和“卢甘斯克人民共和国”。
二、安东诺夫-225的介绍
安托诺夫安-225“梦想式”运输机（乌克兰语：АнтоновАн-225Мрія，英语：Antonov An-225 Mriya），北约代号“哥萨克”（Cossack），是一架离陆重量超过600吨的超大型军用运输机，也是迄今为止，全世界承载重量最大的运输机与飞机，而翼展宽度也仅次于休斯力士运输机[1]，是迄今为止出现过翼展第二宽的飞行器。安-225是由现属乌克兰所拥有、苏联时代的安托诺夫设计局开发作为苏联太空计划的设备运输用途，迄今为止仅实际制造过一架，在1988年12月21日首度试飞。
三、安东诺夫-225的基本性能
安-225是乌克兰安东诺夫航空科研技术联合体研制的世界上最大的6发扇重型运输机。 1985年中期开始设计研究，1988年12月21日原型机首飞，1989年5月13日首次作了背带“暴风雪”号航天飞机的飞行。至今只生产了1架飞机。安-225在安-124基础上加大，很多地方和安-124相似，飞机总重和载重能力都增加了50%，机身加长，客舱的基本横截面和机头舱门未变，取消了后部装货斜板/舱门，垂直尾翼由单垂尾改成双垂尾，两个垂直尾翼安装在带上反角的水平尾翼两端，所有翼面都后掠，方向舵分为上下两段，升降舵则分为三段。安-225货舱内可装载16个集装箱，大型航空航天器部件和其他成套设备，或天然气、石油、采矿、能源等行业的大型成套设备和部件。机背能负载超长尺寸的货物，如直径7～10米、长20米的精馏塔、俄罗斯的“能源”号航天器运载火箭和“暴风雪”号航天飞机。这样将大型器件从生产装配厂整运至使用场所既保证了产品质量，又缩短了运输周期。
动力装置为6台扎波罗什“进步”机器制造设计局 229.5千牛 D-18T涡扇发动机，装有反推力装置。座舱驾驶舱内有6名空勤人员。驾驶员和副驾驶员座椅高度可调节里可转动以易于出入。2名飞行工程师面朝左壁而坐。领航员和通信员在驾驶员背后面朝后壁而坐。机翼中央段后底层货舱上方为运以 60～70名人员的客舱。
安-225主要机载设备和安-124大致相似，带自动飞行操纵系统和活动地图显示器。设有电子飞行显示器，机头内装有前观气象雷达和下视地面地图/导航雷达，有惯性、罗兰和欧米加导航设备
