一、经常乘坐飞机会影响听力吗
患者坐飞机可能会导致听力下降、耳聋，但是积极的治疗之后症状一般会有明显的好转，常常是因为飞机起飞或者降落的过程中气压改变，导致患者鼓膜充血、发炎。如果患者本身有中耳炎，特别容易导致鼓膜穿孔，容易导致患者出现耳聋的情况。一定要积极处理中耳炎的症状，可以考虑应用桉柠蒎肠溶软胶囊口服，同时滴用左氧氟沙星滴耳液消炎。如果鼓膜有穿孔形成，患者需要到医院进一步就诊，保证耳道的清洁，避免进水，积极的对症处理一周左右患者耳聋的情况会有明显的好转。坐飞机对耳朵可能会产生一定的影响。在坐飞机期间，一般会导致耳道内气压增高，会引起出现短暂性的耳鸣，具体的损害程度需要因人而异。
在自身而到出现严重病变的情况下，坐飞机期间需要有注意事项，需要对耳朵部位进行堵住，能够减轻对耳朵部位产生的影响性。
二、听力不好能考飞行员吗
在我国，可以说是飞机驾考最严的国家，这一定程度上保障了我国空中交通安全，但另一方面，也给相应想要体验一把驾驶员快乐的人设置了门槛。
飞行员听力鉴定分级：
1、听力正常范围为：500Hz、1000Hz、2000Hz任意一个频率听阈均小于等于25dB，且250Hz、3000Hz、4000Hz、6000Hz、8000Hz任意一个频率听阈小于40dB。
2、Ⅰ度听力损失：250Hz、3000Hz、4000Hz、6000Hz、8000Hz任意一个频率听阈不小于40dB，其他频率听阈在正常范围内。
3、Ⅱ度听力损失：500Hz、1000Hz、2000Hz任意一个频率听阈大于25dB但不超过35dB和（或）3000Hz听阈不小于40dB但不超过50dB。
4、Ⅲ度听力损失：500Hz、1000Hz、2000Hz任意一个频率听阈大于35dB和（或）3000Hz听阈超过50dB；按照CCAR-R2要求补充的听觉功能检查均合格者。
5、Ⅳ度听力损失：500Hz、1000Hz、2000Hz任意一个频率听阈不小于40dB和（或）3000Hz听阈不小于55dB；且听觉功能检查不能满足CCAR-R2的要求。
三、通用航空飞行员的听力要求是什么
人类可以听到的声音频率范围是很广的，在20Hz——20KHz之间。
飞行员是通过电测听设备测试耳朵对不同频率的声音的敏感程度。体检人员让你坐在一个安静密闭的屋子里，让你带上一个非常紧的耳麦，给你发出间隔500Hz的不同声音，检查你对声音的敏感度，能否听到，在多大分贝听到。以此来看合不合格。