一、徐州地铁2019-2024年最新规划图
徐州地铁2019-2024年最新规划图
徐州地铁一号线开通在即，那么徐州地铁2020年的规划是什么样的呢？一起来看看吧。
徐州市轨道交通第二批规划建设被正式批复!
国家发改委原则同意徐州市城市轨道交通第二期建设规划(2019-2024年)，建设3号线二期、4号线一期、5号线一期、6号线一期等4个项目，总规模323.1公里，近期建设项目总投资为535.9亿元。规划期为2019-2024年。
徐州市城市轨道交通第二期建设规划(2019-2024年)示意图
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二、徐州地铁规划(未来城市交通发展的重要布局)
随着城市化进程的不断加快，城市交通问题也日益凸显。为了解决城市交通拥堵、提高城市交通效率，徐州市政府决定启动地铁规划工作，将地铁作为未来城市交通发展的重要布局之一。
一、徐州地铁规划的背景
徐州市作为江苏省的重要城市之一，拥有着广阔的发展空间和优越的地理位置。然而，随着城市化进程的不断加快，城市交通问题也日益凸显。据统计，徐州市每天的交通流量已经达到了数百万人次，而城市交通拥堵问题也愈发严重。为了解决这一问题，徐州市政府决定启动地铁规划工作。
二、徐州地铁规划的目标
徐州地铁规划的主要目标是缓解城市交通拥堵，提高城市交通效率，为市民提供更加便捷、快速、舒适的出行体验。具体来说，徐州地铁规划的目标包括以下几个方面：
1.构建完善的地铁网络，实现城市地铁全覆盖；
2.缩短市民出行时间，提高出行效率；
3.减少城市交通拥堵，改善城市交通环境；
4.降低城市交通能耗，减少环境污染。
三、徐州地铁规划的实施步骤
徐州地铁规划的实施步骤主要包括以下几个方面：
1.地铁线路规划：根据城市交通状况和市民出行需求，制定地铁线路规划方案；
2.地铁站点选址：根据城市交通枢纽和市民出行需求，选址地铁站点；
3.建设施工：根据地铁线路规划和地铁站点选址，进行地铁建设施工；
4.车辆采购：根据地铁线路规划和运营需求，采购地铁车辆；
5.运营管理：根据地铁线路规划和运营需求，进行地铁运营管理。
四、徐州地铁规划的未来展望
徐州地铁规划的未来展望是实现城市地铁全覆盖，构建完善的地铁网络，提高城市交通效率，为市民提供更加便捷、快速、舒适的出行体验。同时，徐州地铁规划的未来展望也将促进城市经济的发展，为城市的可持续发展奠定基础。
三、徐州地铁出行轨道交通线路一览
徐州的轨道交通也发展了起来，下面我们就一起来看看徐州的地铁的情况吧，帮助大家安全方便出行！
徐州地铁1号线
线路全长21.967km，其中高架线长0.571km，地下线长20.996km，地面过渡段长0.4km；共设18座车站。1号线一期工程覆盖城市东西主轴客流走廊，连接老城区、坝山片区和高铁商务区。
1号线二期起自徐州东站站，终至旗山站，线路长 14.63km。主要沿徐海路-G206-华建路敷设。
徐州地铁2号线
2号线一期工程线路北起新台子河，止于新区东站。一期线路长23.9公里，均为地下线，设站19座，5座换乘站，2号线一期工程（新台子河站～新区东站），串联了九里山片区、老城区、新城区，沿线主要经过华润路、中山北路、彭城路、解放路、梨园路、南三环、昆仑大道等。其中换乘站5座：彭城广场站换乘1号线，淮塔东路站换乘3号线，汉源大道站换乘4号线，师范大学站、文博园站换乘5号线。将连接2个市级中心（老城中心和徐州新区中心）、2个公路客运枢纽（客运北站、新区客运站）以及市场群、医疗、体育、展览公共服务设施、区政府。城市“双心”组团将形成直达轨道联系，工程于2016年2月开工建设，2020年9月建成，总工期54个月。
2号线二期起自新城区东站，终至大庙站，线路长 11.05km。主要沿昆仑大道-规划路-X203敷设。
徐州地铁3号线
3号线一期线路长18.3公里，设车站16座，全为地下线，车辆段一处。3号线一期工程起于下淀站，止于高新区。为南北向骨干线路，走向大致为大庆路—复兴北路—复兴南路—淮塔东路—下解放南路—北京路—长江路—黄山路—银山站—安科园，途经徐州火车站、淮海纪念塔、科技广场，中国矿业大学，江苏师范大学，三胞广场商业中心，铜山新区，止于高新区南站。连接了金山桥片区和铜山新区两个城市功能分区。届时，主城区形成“大字型”骨架轨道线网，发挥线网的整体效益；带动沿线土地开发，特别是引导新区开发，促进老城区改造，发挥轨道交通的引导作用。
3号线二期起自振兴大道路口的后蟠桃村站，沿驮蓝山路、下淀路走行，终点位于一期下淀站。线路全长约 6.9km，全部为地下线。设车站 5座，后蟠桃村停车场一处。
徐州地铁4号线
4号线起自 G30连霍高速南侧的台上村站，向北沿规划路——新茶线——大学路——三环南路经翟山片区，到达大郭庄机场片区。后沿汉源大道——杨山路——蟠桃山路——金水路——荆山路——三环东路向北敷设，终点位于刘湾村站。线路全长约 33.9km，设站 25座，含换乘站 8座，平均站间距 1.4km，全部为地下线。新建银山停车场和龙庄车辆段各一处。
根据（2018-2024）近期规划，徐州市城市轨道交通建设规模为104.8km，车站73座，计6条城市轨道普线，包括1、2、3号线一期工程，3号线二期、4号线、5号线及6号线；根据远景线网规划，徐州市城市轨道交通由7条城市轨道普线和4条城市轨道快线构成，总规模323.1km，177座车站。根据规划，我市将在轨道普线网的基础上，加强城市中心及外围组团的联系，适时建设贾汪方向轨道快线。
徐州地铁5号线
5号线起自 104国道与水坝路路口的孙店村站，向北沿水坝路——规划路——新元大道——峨眉路，到达中央活力片区。后沿庆丰路——和平路——湖北路——二环西路——平山路向北敷设，终点位于徐矿城站。线路全长约 33.5km，设站 23座，含换乘站 9座，全部为地下线。新建孙店村车辆段和徐矿城停车场各一处。
徐州地铁6号线
6号线起自大学路与珠江路路口西侧的珠江路站，沿珠江路——华山北路——黄河西路——黄河东路，到达惠民小区。后沿惠民路——汉风路经奥体北、京沪高铁东向北敷设，终点位于徐州东站站。线路全长约 30.7km，设站 20座，含换乘站 6座，全部为地下线。新建汪庄车辆段和高铁站停车场各一处。
徐州地铁7号线
7号线起自西部新城北部片区，沿九里山西路—天齐北路—奔腾大道敷设，后下穿京沪铁路徐州北站货场，经徐钢路下穿山体至双拥路向东至徐州东站；沿京沪高铁向南进入新城区彭祖大道，后穿越穿越京沪高铁向东，沿彭祖大道—城东商务区规划道路向东，终止于路庄村站。
徐州地铁S1号线
S1线全长 27.6km，设站 14座，包括与轨道普线的换乘站 1座。线路起自 1、2号线换乘站大庙，沿徐贾快速通道-贾柳线（X303）-G206（泉城路）-泓福路，终止于凤鸣海。
徐州地铁S2号线
S2线全长 31.9km，设站 12座，包括与轨道普线的换乘站 2座。线路起自 6号线新城区客运站，沿 G104至徐州观音国际机场，然后向南穿越 G104立交，终止于徐宿淮盐双沟站。
徐州地铁S3号线
S3线全长 35.2km，设站 16座，包括与轨道普线的换乘站 3座。线路起自 4号线泰山路站，沿三环南路—杏山子大道—三环西路—S322敷设，终止于黄集镇。
徐州地铁S4号线
S4号线是徐州地铁1号线延长线，中国第二例省际地铁，计划起于汉王新城站，止于萧县北站站。