大家好，今天我将为大家揭秘美泰物流和智慧物流的奥秘，希望我的分享能给你带来新的启发和知识。
寄大件用什么物流便宜
1、1公斤费用，邮政平邮首重1000克8元加挂号单据费3.5元合11.5元，德邦首重1公斤14元，寄1公斤大件用邮政比德邦便宜；
2、2公斤费用，邮政平邮首重挂号单据加续重公共18.5元，德邦首重1公斤14元续重5元/公斤共19元，寄2公斤大件用邮政和德邦基本持平；
3、5公斤费用，邮政平邮首重挂号单据加续重公共25.5元，德邦首重1公斤14元续重5元/公斤共31元，寄5公斤大件用邮政比德邦便宜；
4、60公斤费用，邮政平邮首重挂号单据加续重公共235.7元，德邦首重3公斤21元续重5元/公斤共306元，寄60公斤大件用邮政比德邦便宜；
5、61公斤费用，邮政平邮首重挂号单据加续重公共239.5元，德邦重货2.41元/公斤共165元，寄60公斤大件用德邦比邮政便宜。
由上可解寄大件用邮政和德邦哪个便宜，在60公斤以内邮政比德邦便宜，61公斤以上用德邦比邮政便宜。
1公斤费用，邮政平邮首重1000克8元加挂号单据费3.5元合11.5元，德邦首重1公斤14元，寄1公斤大件用邮政比德邦便宜；
2、2公斤费用，邮政平邮首重挂号单据加续重公共18.5元，德邦首重1公斤14元续重5元/公斤共19元，寄2公斤大件用邮政和德邦基本持平；
3、5公斤费用，邮政平邮首重挂号单据加续重公共25.5元，德邦首重1公斤14元续重5元/公斤共31元，寄5公斤大件用邮政比德邦便宜；
4、60公斤费用，邮政平邮首重挂号单据加续重公共235.7元，德邦首重3公斤21元续重5元/公斤共306元，寄60公斤大件用邮政比德邦便宜；
5、61公斤费用，邮政平邮首重挂号单据加续重公共239.5元，德邦重货2.41元/公斤共165元，寄60公斤大件用德邦比邮政便宜。由上可解寄大件用邮政和德邦哪个便宜，在60公斤以内邮政比德邦便宜，61公斤以上用德邦比邮政便宜。寄大件用什么物流便宜，在只考虑重货的情况下，还要看大件重量多少才好比较那个物流更实惠。
（以上运费计算结果来源于网络，有的可能没有考虑提送货费，仅供参考，寄大件用什么物流便宜要以附近物流网点报价为准）
什么是零担物流
什么是零担运输，看完就知道了
物流行业的专业词你了解多少，什么是零担运输，对于一个刚刚进入物流行业的新人，从最基础的零担开始吧，零担货物运输是指当一批货物的重量或容积不够装一车的货物(不够整车运输条件)时，与其他几批甚至上百批货物共享一辆货车的运输方式。
零担运输的规定
一批托运的货物，其重量或体积不需单独一辆货车装载的运输。世界各国对零担货物的起码重量、体积、件数等都有限制性的规定。中国铁路规定：按零担托运的货物，一件的体积不得小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除外),每批不得超过300件。铁路合作组织在《国际铁路货物联运协定》中规定一批货物重量小于5000公斤，按其体积又不需要单独一辆货车运送的货物，即为零担货物。
零担货物一件体积不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上时，则不受此最小体积限制。零担货物每批件数不得超过300件。
下列货物不得按零担货物托运：
1.需要冷藏加温运输的货物;
2.蜜蜂;
3.规定限按整车办理的货物(装入铁路批准使用爆炸品保险箱运输的除外);
4.未装入容器的活动物(铁路局管内零担运输办法允许者除外);
5.不易计算件数的货物;
6.容易污染其他货物的污秽品(经过卫生处理不致污秽其他货物的除外);
7.一件重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的货物(发站认为不致影响中转站或到站卸车作业者除外)。
零担货物运输按运输方式可以分为公路零担货物运输和铁路零担货物运输。
看完了小编的科普是不是对零担运输有所了解了呢？美泰物流网还有更多物流专业知识。
专线物流是什么意思
什么是专线物流？有很多客户尤其是生产制造厂家想要把货物从一个城市发货到另外一个城市，如果货物比较少的话，我们一般是选择快递发货，但如果货物比较多，比如重量上了吨位的话，这个时间如果发快递，那成本是相当高的，此时，我们应该选择专线物流来发货，但很多客户尤其刚入行的菜鸟就会问，什么是专线物流呢？专线物流到底什么意思？它跟一般物流有什么区别吗？
那么接下来美泰物流网就给大家讲解一下什么是专线物流，跟一般物流的区别，要讲解什么是专线物流，首先来说一下专线物流的发货流程：
1、一个城市到另一个城市的点对点发货
2、专线物流不会上门取货，也不会送货上门，会把货卸在物流点，需要自提货物。
3、发货时间不固定，可能是几天发一次货，也有可能十几天发一次货。
这些基本就是专线物流的发货流程，他相比于一般物流，会存在很大的差异。比如:
1、价格合理，我们的肯定能对得起你给的价钱。服务质量会比专线物流好。
2、提供上门取货，发货到目的地以后提供送货上门，不管你是几楼，都会送货到你门口。三、发货时间快，能够快速的发货到家，不用等待时间长。
专线物流和一般物流最大的区别就是时间问题和物流安全问题，一般物流就是家对家，发货时间快速，只要有渠道货物立马就能发货，专线物流更多的是倾向拼车业务只有等一个车装满以后才会发货，所以就出现了以上的可能几天发货可能十几天发货，发货时间缓慢，并且还有很多其他的货物，导致货物混乱，也不能更安全的运输货物。
选择时一定要选择有物流公司排名的，有企业实力的公司服务会更加完善。
整车物流是什么
什么是整车运输？看完你就明白了？物流有多种运输方式，公路运输方式主要是零担运输和整车运输，之前小美一直在讲解零担运输，今天给大家科普什么是整车运输？
美泰
美泰物流网所承接的业务对企业货主进行物流服务就有做整车运输配送，能够为货主提供更高效、更经济的运输方式。
一、什么是整车运输？
整车运输通常是一车一张货票、一个发货人。公路货物运输企业应尽量匹配额定载重量与托运量相适应的车辆，但当承担货运的车辆载重量较大时，货运量低于车辆额定载重量时,为合理使用车辆的载重能力,也可以拼装另一托运人托运的货物,即一车二票或多票,但货物总重量不得超过车辆额定载重量。
二、整车运输的标准
凡一批货物的重量、性质、体积、形状需要以1辆或1辆以上货车装运的，均属于整车运输。在实际工作中，一般托运人一次托运的货物在3吨(含3吨)以上,或虽不足3吨,但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上公路货物运输，一般都按按整车运输处理。
三、整车运输的优势
一车两票或多票是，整车货物需要多点装卸,按全程合计最大载重量计重。整车运输由托运人自理装车,未装足车辆标记载重量时,按车辆标记载重量核收运费。整车货物运输一般不需要中间环节或中间环节很少,送达时间短、相应的货运集散成本较低。
判断一批货物是零担货还是整车货的依据不完全取决于货物数量，体积或形状的大小，还应考虑货物的性质，货物价值对运费的负担能力等因素，对于特种货物(包括集装箱货物)，无论数量、体积、形状如何、承运人通常均不按零担货承运。
整车运输是一种较为分散与随机的货物从起点运到终点的直达运输，需要依靠规模经济形成效益。整车运输市场尽管规模巨大，但同时运力闲置问题突出、浪费巨大。中国公路运输行业当前最为迫切需要的应是一种以解决整车运输问题为主，美泰物流网利用“互联网+物流”思维整合车、人、货三端资源创建了现代物流企业模式——O2O模式，积极打造智慧城市物流生态圈。
美泰
什么是整车运输，通过小美的科普，大家应该都理解了吧，希望能对大家有帮助！