一、青岛地铁4号线详细站点图片
青岛地铁4号线详细站点：
4号线共设25座车站，自西向东分别是人民会堂站、信号山（青大附院）站、观象山（市立医院）站（暂不开通）、泰山路站、昌乐路站、海泊河公园站、海泊桥（海慈医疗）站、西吴家村站、错埠岭站、福辽立交桥站、洪山坡（妇儿医院）站、劲松三路站、埠西站、大埠东站。
辽阳东路站、董家下庄站、科苑经七路站、张村站、彭家庄站、南宅科站、小崂山站、沙子口站、段家埠站、登瀛站、大河东站。
线路走向
青岛地铁4号线线路西侧部分主要经过青岛市主城区的市南区和市北区，沿线经过前海历史风貌旅游区、栈桥旅游和风貌保护区、苏州路居住片区、辽宁路电子信息城、青岛文化街、长途汽车站交通枢纽、青岛中央商务区、错埠岭居住区等重要功能片区。
线路东侧部分主要位于崂山区，沿线经过洪山坡及浮山后居住区、海尔路商务区、汽车东站交通商务区、青岛蓝谷核心区（崂山科技城CBD）、崂山沙子口镇等重要片区。
二、青岛地铁14号线路地图和通车时间
关于青岛地铁14号线最新消息你知道多少?青岛地铁14号线路图是什么样的?青岛地铁14号站点有哪些，还有它的通车时间。这些最新消息，你都了解多少，快来跟小编一起去看看吧!
平度到胶州北站的地铁14号线即青平城际项目全线规划设置10个站，由北往南依次是平度北站、青岛路站、行政中心站、医疗中心站、后滕家站、张戈庄站、友谊大道站、临空经济区站、北王珠镇站、胶州北站。项目目前正在积极推进前期手续办理工作，已取得项目建议书、平度段土地预审意见，待可研报告、初步设计批复后将尽快开工建设，目前尚未启动征地拆迁工作。
按照原计划，地铁14号线应该于2017年12月31日前开建。但是半年过去了，14号线却迟迟没有动工的迹象，其中原因何在?
近日，“青岛之北”从平度市发改局轨道办获悉，目前，对于14号线的前期准备工作，平度方面已经准备就绪，其站点也已经确定，手续已基本完成。
所以14号线的延迟，跟平度关系不大，而是胶州方面出了问题。
据了解，由于胶州方面对14号线“北王珠站”(位于胶州胶莱镇)的线路规划做了一定的改动，占用了基本农田，导致土地手续无法办理，整条线路的可研报告无法批复，因此影响了项目后续工作的开展。
目前，胶州方面正在积极推进相关工作，相信一旦基本农田划拨结束，北王珠站的问题解决，14号线会很快会上报国家发改委审批，开工建设。
另外，备受平度人关注的14号线终点、同时也是潍莱高铁站“平度北站”站点的位置也已经确定，具体地点位于平度福州路、杭州路、赣州路区域之间的地块，目前土地的地面青苗工作已经完成，正在推进拆迁工作。
青岛-平度城际(胶州北站-平度北站段)轨道交通工程，连接青岛市胶州区、平度市2个行政区。青岛地铁14号线起自胶州北站站终至平度北站站，是快速联系平度与青岛市区、带动沿线市镇发展的市域快线。
起点站胶州北站站与8号线实现换乘，并具备贯通运营条件;终点站平度北站站与潍莱高铁实现换乘，预留向北延伸至莱州条件。
线路全长59.58km，设置车站10座，其中4座地下站、6座高架站，最大站间距12.60km，最小站间距1.61km，平均站间距6.6km。拟设置一座车辆和一座停车场，控制中心位于红岛经济区。车辆采用B型车6辆编组，最高运行速度160km/h。
青岛地铁14号线线路图青岛地铁14号线通车时间预计2021年12月底通车试运营
线路历史：
14号线最早出现在2002年的《青岛城市综合交通规划(2002-2020)》当中。该规划首次提出了青岛市域轨道网概念规划：规划3条市域轨道线，线网总长度197.3千米。市域轨道一号线(东西线)，黄岛至胶南城区，全长24.4千米;市域轨道二号线(南北线)，城阳至即墨、莱西城区，全长63.3千米;市域轨道三号线(东北线)，李沧至胶州、平度城区，全长109.6千米。
市域轨道三号线(东北线)即为今天14号线的雏形。
在2008年版线网中，规划有自即墨鳌山卫至平度长途汽车站的L3线，全长104.9千米。
在2012年版线网中，规划有自城阳区上马镇至平度的R4号线，全长67千米。
在2015年版线网中，平度线正式定名为14号线。
2014年4月24日，《环渤海地区山东半岛城市群城际铁路规划(2014-2020年)调整方案》获得国家发改委批复，其中包括采用地铁制式并由青岛地铁集团负责建设运营的线路为青岛-海阳城际(11号线)、红岛-胶南城际(12号线和13号线)及青岛机场-平度城际(14号线)
2016年7月6日，青岛地铁14号线工程环境影响评价第一次公示。
2017年4月27日，青岛地铁14号线工程环境影响评价第二次公示。
三、2021青岛在建地铁线路有哪些-最新进展
6号线 1号线 4号线 2号线西延段 8号线
目前青岛在建的地铁有五条，目前计划如下，地铁修建还是需要一定的时间的，如果大家想要早点看到地铁修建完成可以耐心等待一段时间，之后青岛的交通肯定会越来越方便。
6号线全线45个工点进入主体土建
2021年1月6日，青岛地铁6号线首台盾构顺利始发，标志着地铁6号线工程取得阶段性进展。
青岛地铁6号线黄海学院站在前期绿迁、管迁过程中采用分幅倒边的施工方案，为车站主体施工创造条件，确保各项工作高效有序推进，从完成开工条件验收到盾构始发，仅用了不到10个月的时间，创造了青岛地铁建设新速度。
目前，6号线全线45个工点均进入主体土建施工阶段。
1号线左线隧道全线顺利贯通
2020年12月30日，青岛地铁1号线青岛站，—中山路站全区段顺利贯通，标志着青岛地铁1号线左线全线贯通。
地铁1号线青岛站-海泊桥站(六站五区间，青岛站-中山路站为最后一个区间)左线长约5.83km，采用一台TBM从海泊桥向青岛站方向掘进，是目前国内城市地铁单台TBM施工最长的区段，采用国内首创的连续皮带机综合快速出渣系统，填补了城市地铁狭小场地TBM利用连续皮带机出渣的国内空白，建设过程中更是创造了最高日进尺28米，最高月进尺473米的骄人成绩。
就在左线全线贯通之后一天，王家港站至山里站送电成功。这标志着青岛地铁1号线王家港站至山里站范围内地铁供电系统内所有变电所设备均安全投入运行，车站内的通风空调、动力照明、自动扶梯等设备具备调试条件。
4号线车站封顶、区间贯通、盾构始发多个节点施工完成
1月9日，4号线起点至人民会堂站折返线区间主体结构施工全面完成，标志着4号线断面最大的暗挖区间顺利完工。
4号线起点至人民会堂站折返线区间主体结构施工全面完成
1月5日，由中铁十七局集团有限公司承建的青岛地铁4号线劲松三路站—劲松四路站区间(三四区间)右线大里程顺利贯通，标志着青岛地铁4号线06工区又一重大节点的完成，全线进入施工新阶段，正式步入二次衬砌施工。
三四区间右线大里程贯通
三四区间正线全长548米，右线大里程全长171米，洞身主要穿越强风化花岗岩，少量穿越中、微风化花岗岩，穿越5条断裂破碎带，为Ⅴ、Ⅵ级围岩，地质较差，地质风险较高。青岛地铁集团、青岛市地铁四号线公司组织施工单位中铁十七局，多次组织专家论证优化施工方案，通过人员配置、质量把关、安全保障等多方面的精心组织，青岛地铁4号线三四区间右线大里程顺利贯通。
2020年12月30日，由中铁二十五局集团承建的地铁4号线西登瀛站首段基坑完成开挖，为该站施工主体结构提供了工作面。西登瀛车站位于崂山区崂山路与鱼水路交汇处，车站为地下三层岛式车站，全长160米，标准段宽度为20.5米，车站公共区主体结构断面采用三层无柱顶底板起拱的箱型框架结构。
沂江区间2#TBM始发
在此之前，4号线沂江区间2#TBM顺利始发，标志着03工区TBM掘进开启新征程。
2号线西延段TBM始发井围挡墙和冠梁完成浇筑
2020年12月27日，地铁2号线西延段TBM始发井挡墙、冠梁(设计长度118米)顺利浇筑完成，标志着开挖准备工作已完成关键性任务，即将进行下一道基坑开挖工序。
8号线正在进行主体开挖、结构施工
2020年底，8号线南嘉区间(南昌路北站——嘉定山站)双线TBM贯通。8号线南段长约13.1公里，目前各车站及区间正在进行主体开挖、结构施工工作。