一、成都市专业技术人员继续教育暂行规定
第一条为加强专业技术队伍的科学管理，提高专业技术人员的素质，适应社会主义现代化建设的需要，根据国家有关规定，结合我市实际，特制定本规定。第二条我市的企业、事业单位及其已取得专业技术职称和具有中专以上学历的在岗专业技术人员均应遵守本规定。第三条专业技术人员继续教育（简称继续教育，下同）要面向现代化、面向世界、面向未来，坚持学以致用、讲求实效的原则．有效地为我市经济建设和社会发展服务。第四条成都市人事局是负责全市继续教育工作的主管机关，区（市）县人事局主管本区（市）县所属企业事业单位的继续教育工作。
市和区（市）县人民政府有关部门负责本系统所属企业事业单位继续教育的规划、组织、指导和监督工作。
企业、事业单位应按其主管部门的要求和本单位的实际需要，制定继续教育的计划和管理制度，并负责实施。第五条成都继续工程教育协会在市人事局指导下，开展群众性学术活动，沟通信息，提供咨询，促进横向联合，加强国际国内交流。第六条继续教育的任务，是使专业技术人员结合本职工作学习新理论、新技术、新方法，使其知识不断得到增新、拓宽和加深，完善知识结构，提高业务水平和创造能力。第七条继续教育的具体内容，应当根据建立健全社会主义市场经济体制的需要和国内外新科技的发展，按照企业、事业单位的长远发展和近期工作需要，以及专业技术人员的知识结构，业务水平的实际状况确定。第八条专业技术人员接受继续教育，以参加本单位、本系统组织的进修班和自学活动为主，也可以由企业事业单位统一安排，采取下列形式进行：
（一）参加高等院校、科研单位、社会团体或者继续教育管理部门举办的自修班、培训班、研究考察班；
（二）参加国内外学术会议和学术讲座；
（三）撰写学术论著和技术文章；
（四）参加其他形式的继续教育活动。第九条中高级专业技术人员接受继续教育的时间每年累计不得少于72学时，初级专业技术人员接受继续教育的时间每年累计不得少于42学时。每三年为一个周期，一个周期内的学习时间可以集中使用，也可以分散使用。第十条继续教育的师资一般应当由在本专业技术领域内具有较高水平的人员担任，也可以由具有丰富实践经验的其他人员担任。教师以兼职为主，专职为辅。第十一条全民所有制和集体所有制企业事业单位，继续教育的费用应由企业事业单位按国家有关规定自主安排列支，确保继续教育工作任务的完成。
私营企业、外资企业的继续教育费用，参照国家和本市对全民所有制企业和集体所有制企业关于职工教育经费开支的有关规定执行。第十二条市和区（市）县人民政府的有关部门实行对企业事业单位继续教育的考核制度，并将其开展继续教育的情况作为领导干部任期目标的考核内容之一。第十三条在我市实行继续教育登记证书制度，连续记载专业技术人员接受继续教育的情况。
企业事业单位应按照我市继续教育登记证书制度的有关规定，定期对接受继续教育的专业技术人员进行考核，并将考核情况记入其业务考核档案，作为对其使用的依据之一。第十四条专业技术人员应当遵守国家和我市有关继续教育管理的规定，服从所在单位继续教育的安排，执行所在单位继续教育的管理制度，完成接受继续教育的任务，并接受所在单位的检查考核。第十五条企业事业单位对专业技术人员进行继续教育。需在国内连续脱产学习800学时以上（含800学时）或派出国外留学、进修的，可按照自愿平等的原则订立书面合同，确立各自享有的权利和应履行的义务，以及违反合同规定应承担的责任。第十六条市和区（市）县人民政府及其有关部门，对认真执行本规定，在继续教育工作中做出显著成绩的单位和个人，可于以表扬或奖励。对违反本规定未完成继续教育任务的单位和个人应按国家有关规定予以处理。第十七条企业事业单位及其主管部门，对在工作中由于继续教育获得的知识、技能作出突出贡献的专业技术人员，可给予表扬或奖励。第十八条参加继续教育的学习人员，有下列情形之一的，其所在单位可视其情节，分别给予批评教育、不予报销学费或扣发脱产学习期间工资；对情节严重的，可延缓晋升专业技术职务或者解聘现有专业技术职务：
（一）不服从本单位继续教育工作安排的;
（二）未经单位批准，无正当理由擅自终止学习的；
（三）学习期间违反办学单位的有关规定和制度，造成不良影响的；
（四）未达到学习目标的基本要求，继续教育登记学分未达到基本线的。
二、在成都市专业技术人员在线培训里的考试次数用完了怎么办
那就只有等着补考，或者重新注册再学一遍了。不过这样划不着，但如果不学习就会当成是不合格。具体的可以咨询你们单位里负责该工作的人，或本单位的这方面的专家了。看有没有其他办法，否则真的就只有再下次再重新学一遍了。（这种可能性比较大）
三、成都高铁驾驶员专业在哪学
A.高铁车辆驾驶在什么地方学
这个一般在交通大学的车辆工程专业或者铁路职业技术学院的铁道机车等专业，而且具体的要通过招聘进入铁路局机务段或者私人铁路公司，岗位是火车司机
B.高铁司机在大学里是什么专业
铁道机车车辆专业。
相关介绍：
铁道机车车辆专业是交通运输学科下的一个专科专业。培养具有铁道机车生产、运用、检修、管理必备的专业知识和综合能力，能胜任铁道机车的生产、运用、管理、检测、检修和机车调度等岗位的高级技术应用性专门人才。
(2)成都高铁驾驶员专业在哪学扩展阅读
高职铁道机车车辆专业主要面向国有铁路机务系统、地方铁路、城市轨道交通企业、机车车辆装备修造企业、有铁路专用线的大型工矿企业电力机车运用和检修部门一线岗位。
铁道机车车辆专业职业能力
1、具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力。
2、具备基本的生产组织、技术管理能力。
3、掌握机车钳工、机车电工、制动钳工基本技能。
4、掌握机车司机整备、检查与保养、出乘作业、驾驶操纵、非正常情况行车、故障应急处理的基本技能。
5、掌握机车检测、检修常用设备和工具的使用与维护技能。
6、掌握机车总体及主要部件、系统的检修基本技能。
7、掌握钳工、电工实际操作技能。
8、熟悉有关铁路技术管理规程及规章。
C.成都高铁乘务学校在哪里
成都铁路乘务学校是复经教育主管部门批制准的专门培养“和谐号”高铁、动车乘务、高级乘服员及列车员的一所专业学校，学校坐落于成都市郫县高新西区及成都教育产业功能区。
咨询QQ： 233
9519
171
招生咨询电话：183
4936
2188
D.高铁动车驾驶员要哪些条件
1，热爱本职工作，具copy备高度的责任心，具有良好的职业操守和技术业务素质，对工作高标准、严要求，对技术精益求精。
2，具有中专及以上学历（机务专业及机务相近专业），担任司机职务两年以上，并安全乘务10万公里以上的现职电力机车司机。
3，年龄45岁以下，符合《铁路机车乘务员职业健康检查标准》（TB/T3091-2004）,且生理、心理指标达到有关要求。
(4)成都高铁驾驶员专业在哪学扩展阅读
主要工作内容：
（1）进行动车组换端、换乘操作；
（2）操纵动车组进行同型动车组的联挂与解编；
（3）使用列车信息控制系统和各种通讯设备，根据仪表及屏幕显示信息合理驾驶动车组，确保动车组平稳运行、安全正点；
（4）根据显示器显示的故障信息，按照动车组应急故障处理办法，对动车组运行途中发生的故障进行处理；
（5）按照动车组非正常行车预案内容，处理好动车组救援、区间接触网停电、受电弓故障、恶劣天气状况下行车等非正常情况；
（6）发生行车事故后，按有关规定及时处理。
参考资料-网络-动车驾驶员
E.想当高铁驾驶员,怎样考有什么学历条件和其他什么条件
想做高铁司机需要在大学就读的专业为电气化铁道技术（司乘方向）专业。电气化铁道技术专业培养具有电力机车乘务与检修基本知识和基本技能的高级应用型技术人才。
毕业生具有扎实的理论基础知识，较强的实际工作能力，适应到铁路机务段、机车厂、工厂铁路专用线、城市轨道交通、地铁等部门从事机车试验、运用、维修保养等工作。
拓展资料动车组是目前国内铁路线路上运行的最先进的移动设备，配备有先进的自动控制系统、列车信息诊断系统以及可保持“定速运行”的恒速装置等电子设备，具有速度快、技术含量高、操控难度大等特点，从而要求动车组司机必须具备电子、电器、计算机等方面的知识与技能。与传统的内燃、电力机车司机相比，动车组司机承担着全列设备的操作和监控，驾驶技术和职责范围都发生了变化。
2007年，全国铁路开行动车组105组，动车组司机从业人员
约800人，均为机车专业中专及以上学历。预计到2010年，全国铁路将开行动车组700组，届时，动车组司机从业人数将达到近4000人。
设立动车组司机这一新职业，制定相关的国家职业标准，对于提高这一职业从业人员的技能水平，保证高速铁路运输安全和促进铁路现代化发展具有十分重要的意义。
F.想当高铁司机选什么专业
想做高铁司机需要在大学就读的专业为电气化铁道技术（司乘方向）专业。电气化铁道技术专业培养具有电力机车乘务与检修基本知识和基本技能的高级应用型技术人才。
毕业生具有扎实的理论基础知识，较强的实际工作能力，适应到铁路机务段、机车厂、工厂铁路专用线、城市轨道交通、地铁等部门从事机车试验、运用、维修保养等工作。
拓展资料
动车组是目前国内铁路线路上运行的最先进的移动设备，配备有先进的自动控制系统、列车信息诊断系统以及可保持
“定速运行”的恒速装置等电子设备，具有速度快、技术含量高、操控难度大等特点，从而要求动车组司机必须具备电子、电器、计算机等方面的知识与技能。与传统的内燃、电力机车司机相比，动车组司机承担着全列设备的操作和监控，驾驶技术和职责范围都发生了变化。
2007年，全国铁路开行动车组105组，动车组司机从业人员
约800人，均为机车专业中专及以上学历。预计到2010年，全国铁路将开行动车组700组，届时，动车组司机从业人数将达到近4000人。
设立动车组司机这一新职业，制定相关的国家职业标准，对于提高这一职业从业人员的技能水平，保证高速铁路运输安全和促进铁路现代化发展具有十分重要的意义。
G.成都哪些学校有火车驾驶专业
相信特别多同学在校时候都有过开火车的梦想~这壹梦想到目前你可否还对其充满着憧憬呢?还想要做壹名火车司机呢?相信特别多同学还是有这样的想法的~成都铁路学校的最近就有接到特别多这样的咨询~问：成都那些学校有火车驾驶专业~针对这样的问题，成都铁路学校的老师做出了下面的壹些有关介绍~
成都哪些学校有火车驾驶专业?假如你想要完成曾经开火车的、做壹名火车司机的梦想，那么成都铁路学校就是你的不贰选择~这你假如你想要更深的了解学校或是想要到学校来参观甚至是你不知道目前怎么选择专业，在成都怎么选择学校，你都可以在线免费咨询我们的专业老师，他们将第壹时间为你做出回答~
上一页四川航空职业学校入学即签署就业协议下一页成都航空职业学校2018年招生简章
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H.怎么考高铁驾驶证
截止至2020年2月17日，没有《高铁司机驾驶证》这样的证件，有类似的从业资格认证，并且国家每年都回要审核。报答名招聘高铁司机的培训，被录取后，经过培训、考核，就能成为高铁司机了。
要成为动车驾驶员必须具备三个硬性条件：
1、具有机车专业中专及以上学历，取得高级及以上职业资格。
2、担任机车司机2年及以上，且安全乘务10万公里以上，持有电力机车驾驶证。
3、年龄必须在45周岁以下。整个过程类似民航飞行员，只是没有那么高的身体条件要求。如果想成为火车司机，可以先向这类铁路院校的招生办进一步咨询。
(8)成都高铁驾驶员专业在哪学扩展阅读：
高铁驾驶员主要工作内容：
1、进行动车组换端、换乘操作。
2、操纵动车组进行同型动车组的联挂与解编。
3、使用列车信息控制系统和各种通讯设备，根据仪表及屏幕显示信息合理驾驶动车组，确保动车组平稳运行、安全正点。
4、根据显示器显示的故障信息，按照动车组应急故障处理办法，对动车组运行途中发生的故障进行处理。
5、按照动车组非正常行车预案内容，处理好动车组救援、区间接触网停电、受电弓故障、恶劣天气状况下行车等非正常情况。
6、发生行车事故后，按有关规定及时处理。
I.高铁驾驶，动车组驾驶（就是高铁上司机一类的）大学需要学习什么专业
从事高铁驾驶、动车组驾驶大学需要学习电气工程及自动化专业。
电气工程及其自动化涉及电力电子技术,计算机技术，电机电器技术信息与网络控制技术,机电一体化技术等诸多领域，是一门综合性较强的学科，其主要特点是强弱电结合，机电结合，软硬件结合。该专业培养具有工程技术基础知识和相应的电气工程专业知识，受过电工电子，系统控制及计算机技术方面的基本训练，具有解决电气工程技术分析与控制问题基本能力的高级工程技术人才。
专业名称：电气工程及自动化（代码080601）。
学科：工学，门类：电气信息类。
修业年限四年，授予工学学士学位。
电气工程及其自动化专业是电气信息领域的一门新兴学科，也是一门专业性很强的学科，主要研究在工程中如何对电进行管理。它的研究内容主要涉及工程中的供电设计、自动控制、电子技术、运行管理、信息处理与计算机控制等技术。
控制理论和电力网理论是电气工程及自动化专业的基础，电力电子技术、计算机技术则为其主要技术手段，同时也包含了系统分析、系统设计、系统开发以及系统管理与决策等研究领域。该专业的特点在于点在于“四个结合”，即强电和弱电结合，电工技术和电子技术结合，软件和硬件结合，元件和系统结合。
通过本专业的学习，可以了解国家供电部门是如何构架电力网络系统、如何将电输送给企业和家庭，大型施工工程如何保障电力系统畅通等内容。通过实践，不仅可以掌握电工理论、电子技术、自控控制、信息处理等方面的专业知识，还可以得到很好的工程实验基础训练，获得解决电气工程类问题的基本能力，也将具备科学研究、科技开发和组织管理的实际工作能力。
J.高铁司机怎么考
要成为动车来驾驶员必须具源备三个硬性条件：
1、具有机车专业中专及以上学历，取得高级及以上职业资格。
2、担任机车司机2年及以上，且安全乘务10万公里以上，持有电力机车驾驶证。
3、年龄必须在45周岁以下。整个过程类似民航飞行员，只是没有那么高的身体条件要求。如果想成为火车司机，可以先向这类铁路院校的招生办进一步咨询。
(10)成都高铁驾驶员专业在哪学扩展阅读：
高速铁路技术可以下延、应用在中低速铁路甚至是城市轨道交通系统中。例如中国新建城际铁路，设计速度不是很高、只有140km/h至210km/h，但整个铁路系统全部运用高速铁路技术，如车辆轨道和调度设备等。
上海金山铁路（160km/h速度级别的市域铁路）就使用了高速铁路技术，曾经运行了CRH2型高速动车组。