邯郸市街边停车位该不该收费
2017年，邯郸市在全省率先投入使用智能泊车管理系统，但是自从该系统投用后，邯郸市之前很多免费停放汽车的街边也开始收费了，以人民路为界分为两个智能系统，而且邯郸市民需要下载两个APP，这样的收费方式真的合理吗？
邯郸县并为区后，就连免费停车位也消失了，难道邯郸真的没有免费停车的地方了吗？为什么免费公共停车位如此少。
先说一下我的观点，收费应该区别对待，像医院商场人等人流量集中公共服务的地方应该收费，防止一些人无辜停在车位上，让有急事的人找不到车位。
但如今邯郸稍微繁华点的地方，不管是商场、饭店、汽车站、火车站，还是写字楼、医院、学校，只要是能停车的地方，一般通通要交停车费。
就连路边临时停车位、公共停车位，如今你一停，就有一位穿着马甲的大妈不知道从哪跑出来问你要四块钱，摇身一变就成了不交钱不许停车的收费停车场。
从普遍认知上讲，邯郸的道路是纳税人投资建设的，纳税人投资建设的的公共道路任何个人或单位有什么权利占为己有，纳税人的公共用地怎么可以让什么收费公司、或其他什么单位收费？
即使是具体到《邯郸市停车场管理办法》，该办法将停车场分为三类：公共停车场、自备停车场和临时停车场，只规定了公共停车场可以交给单位或个人经营，而道路停车位应属于临时停车位，收费并没有法规支持。
再来说说这所谓智能泊车系统的合理性，，邯郸泊车和邯郸爱泊车两个app分别管负责着邯郸南北两部分收费，是不是可以认为邯郸的公共空间被这两家公司瓜分盈利了？这两家公司是什么背景，公共事业是否允许私人企业承包盈利？
原来很多免费停车位全都收费了，可带来的是什么，一边是不敢停，一边是停不起，停车难却没有解决，车主腰包里的钱实打实少了。
所谓智能停车，虽然有些地方能看到还剩多少停车位，但很多地方就一个摄像头，也没有停车管理人员，你提供了什么服务了？车被蹭了也没人管，凭什么就来收我的钱？就一个摄像头，这收费收的就有点过分了。
不知大家有没有发现自从实行智能停车收费后，大量停车位都处在闲置状态大大的浪费了公共资源，这带来的后果更严重，大量的私家车把车停靠在本身就不宽的马路上。
大大的造成了交通隐患邯郸人民本身工资水平就一般再加上房价等许多因素，谁也不愿无故把钱花在停车位上啊即便买个车，谁有那么多闲钱再买个车位，车位动不动就十几万。
道路上的停车位本身就是公共资源，即便收费也应该公开化，每年收了多少钱，都用在什么地方？是不是用到了合适的地方？而不是成为某个利益集团的摇钱树。
邯郸爱泊车怎么不能用了
邯郸爱泊车不能用是系统已经下架而导致的或你注册的账户已经过了有效期，而不能使用。
自从有了智能泊车，每次停车都专门找有人看的地方停，花费不少时间，虽然挺费劲，可我就是不愿意白掏钱，没人看拒绝付费，反正我去邯郸频率也不高，实在找不到有人看的地方，那就停智能泊车车位，走的时候，有人来我就付本次费用，没人来，不付费，想要要这份不劳而获的钱。
停车收费的三类区域
一类地区：东至滏东大街、南至陵园路、西至陵西大街、北至丛台路。小型车20分钟以内停车免费，白天每车两小时内收费4元，不足两小时按两小时计算；超过两小时的每增加半小时加收1元，不足半小时按半小时计算，较高不得超过15元。
二类地区：一类区域外东至世纪大街、南至学院路、西至建设大街、北至北仓路。小型车20分钟以内停车免费，白天每车两小时内收费3元，不足两小时按两小时计算；超过两小时的每增加半小时加收0.5元，不足半小时按半小时计算，较高不得超过10元。
三类地区：一、二类区域以外的范围。小型车20分钟以内停车免费，白天每车两小时内收费1元，不足两小时按两小时计算；超过两小时的每增加一小时加收0.5元，不足一小时按一小时计算，较高不得超过3元。
文章分享结束，邯郸爱泊车和邯郸爱泊车怎么不能用了的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！