其实济南交通的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解济南的交通，因此呢，今天小编就来为大家分享济南交通的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
济南交通怎么样
济南，山东省的省会城市，是一座繁华的都市，交通便利、联系紧密。济南的交通系统已完善，为居民和游客提供了很多便利。
1、公共交通
济南拥有完善的公共交通系统，几乎把城市内的每个角落都连接起来。这里有多条地铁线路，可以方便的带动市民的出行。此外，还有市内专线、公交车、火车、汽车、飞机等多种交通工具可以供乘客使用，让济南的居民和游客可以快捷、安全、舒适地出行。
2、出租车
济南市内的出租车也很方便，这里有许多出租车公司，出租车质量也很高，有新车和老车，在出租车上出行可以节约时间，也可以更方便地到达目的地。更有许多出租车司机会说一口流利的英语，让游客们有宾至如归的感觉。
3、共享单车
济南的共享单车也十分受欢迎，随处可见共享单车的身影。使用共享单车，可以很方便的在市内出行，而且费用也很低，非常受到年轻人的欢迎。只要手机上安装相应的APP，就可以轻松找到共享单车，骑着它穿梭在济南的大街小巷。
4、自行车
济南的自行车也十分受欢迎，特别是沿着江河路、景区路等景点，自行车也是最佳的出行方式。你可以在济南的每个角落找到自行车，可以沿着湖边、江边、森林公园等穿行，感受济南的美景。
5、步行
在济南，步行也是一种很好的出行方式，这里有许多宽敞的街道，可以让游客感受大自然的美，欣赏历史建筑的精美，也可以在街上吃点小吃，感受济南的文化气息。
济南的交通
济南是连接华东与华北的门户，是连接华东、华北和中西部地区的重要枢纽之一，济南地理位置优越，交通发达，是全省公路网络中心和高速公路中心枢纽。截至2012年，年末公路通车里程12297公里。
纵贯济南南北方向的有G2京沪高速（北京-上海），G3京台高速（北京-台北），G35济广高速（济南-广州）；横贯东西方向有G20青银高速（青岛-银川），G22青兰高速（青岛-兰州）公路，S1济聊高速（济南—聊城）；G2001济南绕城高速公路将济南环绕其中；国道104线、105线、220线、308线、309线及省道242、243、244、248、316、321、327、804线共16条省道贯通城市，2011年，京沪高速公路济南-乐陵段、济东高速（济南-滨州-东营）高速公路等重点工程项目开工建设。
济南长途汽车总站是国家一级汽车客运站，也是中国最大的国有公路客运站和客运主枢纽之一。已连续10年创下国内公路客运站售票收入、旅客发送量、发车班次三项中国第一，荣获了“中国百家用户满意服务”称号和“中国五一劳动奖状”，并顺利通过ISO9001·2000国际质量认证，被社会各界誉为“中华第一站”。
东西走向主干道
经十东路—经十路—经十西路、南辛庄街—经七路—泺源大街—和平路、经一路—明湖西路—明湖北路—明湖东路—花园路—花园东路、无影山中路—北园大街—工业北路、堤口路—张庄路、经四路—共青团路—泉城路—解放路—解放东路、旅游路、工业南路、二环北路、二环南路、小清河北路等。
南北走向主干道
二环东路—将军路—大桥路、济泺路—纬二路—英雄山路—望岳路、历山路—历山北路、山大路—燕子山西路、二环西路、南辛庄西路、舜耕路—青年东路—泺文路、玉函路—青年西路、纬六路—无影山路、奥体中路、奥体西路、阳光新路—纬十二路—济齐路、齐鲁大道等。
市区高架路
顺河高架路（玉函立交桥以南路段计划于2015年开工）、纬六路高架、北园路高架、二环东路高架（燕山立交桥以南路段计划于2015年5月20日开工）、二环南路高架（在建，二环南路东延工程计划于2015年5月20日开工）、二环西路高架（腊山立交桥以南路段计划于2015年8月开工）。
立交桥
玉函立交、八一立交、燕山立交、北园立交、腊山立交、全福立交、龙洞立交、零点立交、华山立交、小许家立交、郭店立交、邢村立交、济南南立交、济南北立交、殷家林立交、宋庄立交、槐荫立交、天桥立交、港沟立交、港西立交、孙村立交、崮山立交、匡山立交、英雄山路立交（在建）、G104立交（在建）、扳倒井立交（规划）。
铁路
济南市是济南铁路局的驻地，济南枢纽为济南铁路局最大的铁路中心枢纽。济南为中国规划中的10大区域性客运枢纽之一。到2012年10月，铁路客运站有济南站、济南东站、济南西站和章丘站，另外济南新东站已在规划建设中。铁道线路京沪铁路、胶济铁路、邯济铁路、京沪高铁、胶济城际铁路、石济高铁（在建）、郑济高铁（规划）火车站济南站为山东省最大的铁路客运站，市内可乘坐3、9、11、18、21、34、43、K51、78、83、84、K90、K98、118、K156、201、K302、BRT-5路公交车前往，京沪、胶济铁路在此交汇。
济南东站是济南站的辅助站，位于大明湖北岸的明湖北路，市内可乘坐6、14、30、31、33、36、46、K53、83、112、118、122、BRT-5路公交车前往，济南东站是各地列车经过济南来往于胶东半岛的停靠站。
济南西站为京沪高铁5个始发终到站之一，位于济南西部新城核心区，京台高速公路东侧，市内可乘坐19、38、K58、K109、K156、K157、K167路公交车前往。
新济南东站规划建设中，位于济南东部的王舍人片区，为建设中的太青高铁济南站，也是济南都市圈城际铁路的中心站。货运站济西站是中国十大路网性编组站之一，为济南路局最大的铁路编组站。
历城站以为济钢、二钢、济炼和化纤厂服务为主。
济南南站以为中国重汽、济南二机床、山水集团服务为主。
济南站、黄台站、桑梓店站等都有货运业务办理。 BRT快速公交系统
济南已建成共有7条BRT线路，为“两横三纵”格局，其中，“两横”为北园大街—工业北路、经十路，“三纵”为历山路、二环东路和奥体中路，是国内首个形成完整BRT网络的城市。
BRT-1全福立交桥西——黄岗路东
BRT-2北关北路——燕山立交桥西
BRT-3全福立交桥西——信义庄
BRT-4高墙王——燕山立交桥
BRT-5全运媒体村——火车站
BRT-6北全福——省立医院东院区
BRT-7大魏西——济南大学
1-4号线摆渡车：北全福——全福立交桥北根据济南轨道交通线网规划，考虑到泉水保护问题，主城区暂不建地下线路。轨道交通远景线网共有9条线路构成，分属两个层次，其中M1-M6号线为城市内部的轨道交通系统，主要解决中心城内部的客流集散；R1-R3号线为市域层次的线网，主要为市域内的外围组团提供进城的服务。
济南市城市轨道交通建设规划由R1线、R2线和R3线三条线路组成，总长约98km。
轨道R1线（南北纵向）北起济南非物质文化遗产博览园（济南西站北附近），南至长清大学园区，为南北向市域快线，。
轨道R2线西起济南西站，东至郭店，利用既有铁路走廊，为东西向市域快线，连接西站片区、济南站、东部新城及章丘城区。
轨道R3线南起龙洞，沿龙鼎大道、奥体西路、工业北路、机场路，经过济南临港经济开发区，北至遥墙国际机场，全长35km，远期通济阳，为南北向市域快线。
济南的交通为什么这么烂
济南的交通为什么这么烂
1.城市规划与交通不协调
济南作为一个发展迅速的城市，其交通基础设施并不完善。城市规划与交通并没有很好的协调配合，导致城市道路拥堵问题严重。加之城市快速发展带来的社会车辆数量日益增长，交通压力持续加大。
2.建设投入不够
济南市政府对交通建设的投入较少，导致交通建设速度较慢，基础设施建设难以跟上发展速度。同时，由于城市道路的狭窄和按面积计算高昂的用地成本，给交通建设带来了诸多限制，难以迅速地改善城市交通状况。
3.交通管理及执法不到位
济南市交通管理及执法问题也是导致城市交通拥堵的重要原因。一些司机不遵守交通规则，违章现象屡禁不绝，交通事故频发，导致交通流程受到严重干扰。此外，出租车管理混乱，中小客车和货车超规定时限通行，也加剧了拥堵现象。
4.公共交通系统不完善
济南市公共交通发展滞后，市民对公共交通系统的依赖度不高。缺乏高品质、高效率的公共交通工具，市民只能转向购买私家车，增加了道路交通量。与此同时，地铁建设过程缓慢，并且仍然存在较大的空白地区，公共交通系统难以提供良好的服务。
5.停车问题困扰市民出行
由于停车场布局不合理，停车位严重不足，使得市民在外出时迫于无奈只能牺牲公共资源。一些违法车辆占用公共停车位，更加加剧了停车困难的问题。这也是导致交通堵塞状况的重要原因之一。
6.缺乏科学的交通管控措施
济南市交通管控措施的集中度不够，很多路口、主干道交通信号系统滞后、更新不及时。如今，车辆技术得到了高度发展，但是这些技术不得到应有的应用，也致使交通拥堵问题愈加严重。
7.总体规划不足，未能解决协调问题
当前的城市空间发展模式下，不同区域的交通相对独立，缺乏整体规划和协调。例如，市区轨道交通网络建设与城市总体规划不协调，没有充分考虑车站与周边地区的交通联系。缺乏全局性的思考，导致济南市交通问题没有从根本上得到改善。
8.结语
以上就是导致济南交通状况糟糕的几个主要原因。在解决城市交通问题时，需要加强城市规划、提高公共交通服务质量、促进交通体系协调发展、提高交通管理及执法水平等方面取得实质性的进展，才能缓解济南市的交通状况，提高市民的生活质量。
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