一、世界顶级主战战车
世界顶级主战坦克。
德军使用黑豹KF51这种主战坦克。2022年6月13日，它在欧洲防务展期间公开。KF51基于Leopard 2A4的框架，黑豹比大多数西方主战坦克更轻，战斗重量为59吨。
据称KF51 Panther具有三层保护：被动、反应和主动。稳定的稳定的莱茵金属未来加农炮系，130毫米滑膛炮是KF51的主要组成部分，莱茵金属公司建议KF51可以在2026年投入生产。
莱茵金属公司是德国有名的战斗车辆、武器配件及防卫产品制造商，曾经研制过多种火炮。其生产的120毫米滑膛坦克炮，先后被“豹”2、M1“艾布拉姆斯”等西方主战坦克“相中”。
但是，在推出KF51“黑豹”主战坦克以前，莱茵金属公司从来没有自主研制过坦克。在德国，坦克的总体设计主要由克劳斯-玛菲-魏格曼公司负责，莱茵金属只是武器装备等子系统提供方。但在国际军贸市场上，能够独立设计制造坦克装甲车辆显然比仅销售子系统有更大收益。
因此，在兼并了蒂森·亨舍尔公司等战车生产“专业户”之后，莱茵金属公司开始着手设计和制造坦克装甲车辆。
“美洲狮”履带式步兵战车是莱茵金属公司和克劳斯-玛菲-魏格曼公司共同研制的产品。这一合作显然使莱茵金属公司在技术上获益匪浅。之后，莱茵金属公司开始“单干”，先是设计了一系列轻型、无人战斗车辆，后来面向国际市场推出了KF31“山猫”履带式步兵战车。
此后，该公司对KF31进一步赋能，推出了更重也更加先进的KF41“山猫”步兵战车，并于2020年获得匈牙利陆军218辆步兵战车的大合同，成功挖到战车制造的“第一桶金”。
总体来看，新“黑豹”更注重高杀伤性、综合防护力、数字化自动化水平，在不少细节设计上，与当前主流的第三代坦克设计有所不同，甚至“颠覆常人的想象”。
二、ps4战车世界怎么切换中文
ps4战车世界在游戏设置里面直接切换中文。
《战车世界》PS4版会在正式发布时推出全新独家内容，玩家将可获得特制的地图丶战车丶外观及更多内容，PS Plus玩家则将可以取得更多独家内容和细节，游戏推出时将会有独家的《少女与战车》内容和主题。
《战车世界》特点：
《战车世界》相当重视玩家，并且努力工作，每个月不间断地推出新内容和功能，让玩家可以充分探索游戏，PlayStation的社群玩家带来的游戏和点子。
此外《战车世界》要邀请各位在接下来的几个月里参加Beta测试，协助让这个游戏在正式推出时可以更加完美。这一切都将在今年年底前完成，也将会收到特别的Beta测试奖励。
三、战车与装甲车的历史
坦克与装甲车的历史
1898年，英国发明家弗雷德里克·西姆斯在四轮汽车上安装了装甲和机枪，制成了世界上第一辆带有武器的装甲车辆。20世纪初，英国、法国、德国、美国和俄国等国先后利用本国钢铁制造业和汽车工业的优越实力，制造出了世界上最早的装甲车。
第一次世界大战中，堑壕和机枪彻底阻止了步兵的冲锋，以堑壕和机枪为核心的堑壕战登上了历史的舞台。参战各国普遍装备了用普通卡车底盘改装的装甲车，但由于无法逾越面战场上纵横密布的战壕。
为了克制机枪的优势，打破市场的僵局，英国于1915年利用汽车、履带拖拉机、枪炮制造和冶金技术试制了一辆被称为“小游民”的装甲车样车。英国的研制人员称这种武器为“水柜”，其中文音译就是“坦克”。
由于这辆样车的机动性能不能满足要求，英国又在1916年初制造了第二辆样车，并命名为“大游民”，该样车定型投产后称为MarkI型坦克。这种坦克于1916年9月15日首次应用在索姆河战役上，在战场上表现出色，使参战各国大为震惊。
一战期间，英国又在MarkI型坦克基础上，先后设计生产了MarkII型至MarkV型坦克，其中MarkIV型坦克的生产数量最多，参加了费莱尔、康布雷等著名战役，并一直使用到一战结束。英国还设计生产了“赛犬”中型坦克、C型中型坦克等。
法国是继英国之后第二个生产坦克的国家，先后研制了“施纳德”突击坦克、“圣沙豪”突击坦克、FT-17轻型坦克和Char2C重型坦克。1917年，德国也开始制造A7V坦克。由于一战以堑壕战为主，加上装甲车对道路有很大的依赖性，因此在一定程度上限制了装甲车的发展。
但由于成本低廉，可靠性高，装甲车在一战中也有所发展。一战末期，英国研制出了装甲运兵车。虽然车上的装甲可使车内士兵免受枪弹的伤害，但习惯于徒步作战的步兵仍把首批装甲运兵车称为“沙丁鱼罐头”和“带轮的棺材”。
两次世界大战之间，各国积极探索坦克的运用与编组方式，主要有两种主流意见。一种意见认为坦克应该是支援步兵的一个系统，因此需要搭配步兵部队的编制与作战型态，平均分配给步兵单位指挥调度。
另一种意贝认为坦克应该要集中起来使用，和用坦克的火力，防护与机动力的三项特性作为战场上突破与攻坚的主力角色。第二次世界大战(以下简称二战)爆发后，德军装备了大量坦克与装甲车，以闪电式快速机动作战横扫欧洲，令世界为之震惊，也再次唤醒了各国对坦克和装甲车的重视。
战争初期，德军大量装备使用装甲运兵车，显著地提高了步兵的机动作战能力。由于步兵可乘车伴随坦克进攻，1940~1942年间，英军在利比亚的作战行动更加引发了各国研制装甲车的热情。
英国和美国开始大批生产装甲车，在地面战争中与德国展开决战，到1942年10目时，英国在中东地区的装甲车数量约有1500辆。战争中后期，苏德战场上曾多次出现有数千辆坦克参加的大会战。在北非战场、诺曼底战役以及远东战役中，也有大量坦克参战。
战争期间，坦克经受了各种复杂条件下的战斗考验，成为地面作战的主要突击兵器。坦克与坦克、坦克与反坦克武器的激烈对抗，也促进了中型、重型坦克技术的迅速发展，坦克的结构形式趋于成熟，火力、机动、防护三大性能全面提高。
二战后，在欧洲国家中，德国、英国和法国一直非常重视轮式装甲车的发展。为满足作战时的使用需要，它们改变了两次世界大战期间利用卡车简单改造装甲车的做法，而是通过精心的设计，制造出一系列全新的车型。
从而奠定了现代装甲车的基本构造样式。许多国家把装备装甲运兵车的数量看作是衡量陆军机械化、装甲化的标志之一。苏联、美国、英国、法国等国借鉴大战使用坦克的经验，设计制造了新一代坦克。
20世纪60年代出现的一批战斗坦克，火力和综合防护能力达到或超过以往重型坦克的水平。克服了重型坦克机动性能差的弱点，从而停止了传统意义的重型坦克的发展，形成一种具有现代特征的战斗坦克，因此被称为主战坦克。
20世纪70年代以来，现代光学、电子计算机、自动控制、新材料、新工艺等方面的技术成就。日益广泛地应用于坦克与装甲车的设计和制造，使坦克与装甲车的总体性能有了显著提高，更加适应现代战争要求。
日益广泛地应用于坦克与装甲车的设计和制造，使坦克与装甲车的总体性能有了显著提高，更加适应现代战争要求。
二战后的一些局部战争大量使用坦克和装甲车的战例和许多国家的军事演习表明，坦克与装甲车在现代高技术战争中仍将发挥重要作用。